兩會代表點讚4萬公裏高鐵網 “無名英雄”電線電纜功不可沒

【電纜網訊】國務院印發的《“十四五”現代綜合交通運輸體係發展規劃》顯示，截至2021年底，全國鐵路營業裏程突破15萬公裏、其中高鐵超過4萬公裏。今年全國兩會期間，鐵路相關話題受到代表委員和社會公眾的廣泛關注。特別是超4萬公裏的世界最發達高鐵網，更是贏得代表委員點讚。

全國人大代表，湖南省湘西土家族苗族自治州委副書記、州長龍曉華為高鐵發展取得的成績點讚。她說：“1978年，湘西的第一條鐵路枝柳鐵路貫通，打開了當地通往外界的大門；2019年，黔常鐵路建成通車，湘西進入動車時代；2021年，張吉懷高鐵開通運營，‘精準扶貧’首倡地正式融入全國高鐵網。”從普速列車到動車組再到複興號，湘西鐵路建設的發展曆程是我國鐵路高質量發展的一個縮影。

密織的高鐵網，創造了百姓出行新方式、經濟發展新動力和交通強國新高度，將載著人們對美好生活的期待與希望，向著幸福出發。但是除了耳熟能詳的“和諧號”“複興號”，小黄鸭官网下载也不能忘記幕後功臣之一的電線電纜產品。

每當小黄鸭官网下载坐高鐵的時候，經常會看到車上方會有一根細細的高壓電線，也叫接觸網。高速鐵路接觸網是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路，高鐵車廂頂上有受電弓負責與高鐵線路的線路上的電線接觸，從而將25kV高壓電引到高鐵列車中。因此牽引供電設備和電力機車是電氣化鐵路的兩大主要設備，電力電纜的使用量非常大，也是很重要的部分之一。

同時，考慮到高速鐵路建設環境和使用的非凡性，所用電力電纜要求都比較高。大都要求低煙無(低)鹵、阻燃、耐火、耐油、耐紫外光、耐潮、防水、防黴、防鼠等，南方還要求防白蟻。適用於南方濕熱氣候和多蟻環境的高低壓電力電纜、低煙無鹵電纜、雲母帶絕緣耐火電纜、礦物絕緣防火電纜、泄漏同軸電纜等。

此外，高速客運專線的建設，按照當前的技術，軌道應答器必將大量使用，這就為軌道應答器數據傳輸電纜提供了廣闊的市場空間。高速鐵路建設用電纜中電力電纜將主要是直流牽引電纜、阻燃電纜、耐火電纜、綠色環保電纜、自控溫電纜等特種電纜。信號電纜主要集中在地鐵用、信號電纜和控製電纜、通訊電纜、通訊光纜等品種。漏泄同軸、射頻電纜主要應用於無線通信係統。

對於任何一個工程而言，電力是必不可少的，尤其是高鐵這樣的重大工程，一旦電力出了問題，後果將不堪設想。這就對供電係統提出了極高要求，高效、可靠、穩定是核心。作為傳輸電力的重要載體，電線電纜的質量同樣至關重要。如果電線電纜不過關，會對供電係統產生重大影響，甚至造成安全隱患。讓小黄鸭官网下载一起為電線電纜產品點讚。

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