更新時間：2021-9-25 點擊:2166次束線、絞線的不良品、廢品，主要問題有過扭、內層或外層單線斷裂、缺股、單線或絞線表麵擦傷、單線背股、單線起皮、斑疤、脆斷、拱起、有夾雜物、線徑超差或摻錯、絞合方向錯、蛇形、絞合節距大、長度不合格、絞合鬆股、排線亂和壓傷、刮傷、撞傷、電線電纜導電線芯直流電阻不合格等。
1、過扭
過扭是指絞合過程中，扭絞過度呈麻花形現象。
產生的原因：一是絞線在牽引輪上繞的圈數不夠，一般少於4圈，摩擦力過小而打滑，造成扭絞過度。二是收線張力鬆或收線盤不轉，而轉體仍在旋轉，而造成扭絞過度。
排除方法：如果外層單線已經劇烈變形，損傷嚴重，已無修複的可能，隻有剪斷。如果單線不受嚴重損傷，可將設備轉體部分和牽引部分分開，將其朝絞合相反方向轉動，使局部扭絞部分退回，再用手把線芯修好，並把多餘的單線再繞到收線盤上，把設備和轉體牽引合一，較鬆的過壓線模後，用力壓線，另用模具手動修複，這樣就可重新開機生產。
2、單線在絞合時斷線，缺股單線斷線產生的原因：
l）由於放線張力過大拉斷線芯。
2）單線在拉製時鬆亂、排線不好、壓線跨線，造成線芯掙斷。
3）單線本身材質有裂紋，機械性能不好脆斷。
4）放線盤安裝位置不當，軸向晃動，造成斷線。
5）單線跳出滑輪槽，機械卡斷。
排除方法①調整放線張力，使之適當。②注意選擇進線，發現拉線時有鬆亂現象，必須經過複繞後方可上機。③注意操作方法，仔細檢查放線盤的位置，使放出的線不擺不跳，檢查單線經過的地方，有沒有跳出導輪槽的現象。④要檢查線芯表麵質量，看是否有裂紋、夾渣、斑疤等缺陷。如果斷線發生在內層，而斷頭已經走得過長，就無法修理，隻有剪去這段缺股線芯，如果斷線發生在外層，應把線修複後再開機。
3、絞線表麵擦傷，刮傷線芯
產生原因：通常一是分線盤上的線嘴磨損，二是單線跳出滑輪，三是穿線用木管或塑料管磨通，四是牽引設備推線板上的定位銷損壞，五是壓模中有異物等原因。
消除的辦法：更換分線盤上的穿線嘴和穿線用的木管、塑料管，檢查線芯的走向是否正常，保護線芯不與設備直接磨損，並隨時檢查壓模是否完好，並注意操作方，法。
4、束線、絞線中單線背股、鬆股
產生原因：一是放線張力不均勻，鬆鬆緊緊，張力鬆的線芯走得多、造成背股，二是壓模孔型太大，起不到適當調節張力的作用，三是壓模位置不當，絞合角不合理，四是節距比較大等。
束線機束製19股及以上的單線芯，由於束線沒有方向的區別，隻能同向束製，所以線芯結合呈不規則狀態，目前生產廠家大都采用雙節距束製，因此束線束製19股以上的線芯，背股，鬆股現象比絞線嚴重。
排除方法：對束線（l股以上的束製品）一是改進束線的放線裝置，采用較先進的單線張力放線器，使每根單線的張力都可以調整、控製。二是采用導向模，導向模的孔徑為束線計算外徑叨97%％。這樣導向模可以適當調節張力。三是改用單節距的束線機，這種束線機的束製產品，可以達到絞線的水平。四是對背股，鬆股嚴重的束線芯，用過模複繞修複的辦法，也能達到使用的要求。五是適當調整節距比。
對於絞線產品背股，鬆股的排除方法：一是調整放線張力，使之均勻。二是改換壓模，便線芯在模孔中不要鬆動，注意壓模的喇叭口，如果喇叭口已經損壞，也不能使。三是調整壓模座的位置，使絞線的絞入角合理。四是如果絞合節距較大，應適當減小。
5、絞線中單線起槽或表麵缺陷
產生原因：單線表麵的麻坑、斑疤、三角裂、夾渣等缺陷，主要是材料帶來的，當然線芯表麵有碎裂現象，也不排除拉線模孔型不合理而產生的，此時需具體情況具體分析。而線芯表麵起槽呈連續性，一般都是拉線時造成的，拉線潤滑條件惡化，表麵粘鋁而造成，不呈連續性的起槽，有可能是絞線壓模粘異物所致。
消除辦法：對於拉線時鋁線起槽，應首先檢查拉線潤滑效果是否能滿足拉線的要求，需及時更換潤滑油，更換拉線模具，或排除粘在線模上的雜物，認真檢查進線，對不合格的進線要及時排除，同時檢查壓線模有無損傷，有無雜物，要及時修理和更換。
6、單線線徑忽大、忽小或摻錯線芯
產生原因：絞合中發現單線線徑超差或摻錯線芯，主要原因是沒有認真執行工藝規定，另一個原因是管理上存在一定的問題。
消除方法：摻錯線芯如果長度不長，可以扒下，重新換線，按編線修理法修複。如果長度太長，就無法修理，隻有下機，另行處理。因此上機前，操作者應認真檢查和測量。當然管理者也應該提供一個保證辦法，比如線規是否偏多，公差是否合理，生產調度是否安排得當，按PDCA原則認真思考管理上存在的問題，避免人為的不良品和廢品的產生。
7、絞合線芯鬆股
產生的原因：
（l）節距過大，造成絞合線芯不堅實。
（2）壓模孔型過大，起不到壓實和調節作用。線模喇叭口過大或被磨損，損壞。
（3）放線張力不均勻，鬆鬆緊緊。
（4）各層節距比
